1 280 Wh d'énergie, deux fois plus légère qu'une batterie plomb et jusqu'à 5 000 cycles de charge.
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Une question avant d'acheter ? Un conseiller vous répond sous 48 h| Tension nominale | 12,8 V |
|---|---|
| Capacité | 100 Ah |
| Énergie | 1 280 Wh |
| Technologie | Lithium fer phosphate (LiFePO4) |
| Durée de vie | Jusqu'à 5 000 cycles |
| Protection | BMS intégré : surcharge, décharge profonde, court-circuit, température |
| Temps de charge | ≈ 5 h avec un chargeur LiFePO4 de 20 A |
| Bornes | Filetées M8, vis fournies |
| Dimensions | 300 × 194 × 198 mm |
| Poids | 14 kg |
| Température d'usage | -10 °C à +60 °C |
| Transport | 2 poignées en corde |
| Certification | CE, RoHS |
Oui dans la plupart des cas : même tension 12 V et un format proche d'une batterie plomb 100 Ah. Vérifiez simplement que votre chargeur, votre régulateur solaire ou votre convertisseur dispose d'un profil lithium / LiFePO4 (tension de charge de 14,2 à 14,6 V). En cas de doute, envoyez-nous la référence de votre matériel : nous vérifions gratuitement.
La batterie stocke 1 280 Wh. Par exemple : environ 24 h pour un réfrigérateur de camping-car (≈ 50 W), une centaine d'heures pour un éclairage LED de 10 W. Elle se recharge en ≈ 5 h avec un chargeur LiFePO4 de 20 A, ou avec vos panneaux solaires.
Elle fonctionne de -10 °C à +60 °C. Comme toutes les batteries LiFePO4, elle ne doit pas être rechargée en dessous de 0 °C : en hiver, installez-la dans un endroit abrité, à l'intérieur du véhicule ou du local technique.
Oui, les particuliers disposent de 14 jours après réception pour se rétracter. La batterie doit être retournée non utilisée, dans son emballage d'origine.
